එය ඉන්දියාවට සැලකිය යුතු රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික ජයග්‍රහණයක් විය – නමුත් එය ඉදිරි වර්ෂයේදී අවසන් වීමට බොහෝ දුරට නිසැක ය. පසුගිය වසර අවසානයේදී ශ්‍රී ලංකාව ප්‍රකාශ කළේ චීන නාවික නෞකාවලට තම වරායවල නැව්ගත කිරීමට සහ මාස 12ක කාලයක් තම වෙරළබඩ මුහුදේ පර්යේෂණ කිරීමට ඉඩ නොදෙන බවයි. දිවයිනේ විශාලතම මූල්‍ය ණයහිමියා වන චීනය – තහනම ඉවත් කරන ලෙස ශ්‍රී ලංකාවට දැඩි පීඩනයක් එල්ල කර ඇති අතර 2025 දී එය අලුත් කිරීමට අවස්ථාවක් නොමැති තරම්ය.
එහෙත් එය පවා සිදුවීම ඉන්දීය රාජ්‍ය තාන්ත්‍රිකත්වයට ෂැම්පේන් විවර වූ අවස්ථාවක් විය. දැන් ඉන්දියාව යළිත් වරක් දූපත් රාජ්‍යයේ රණකාමීව ගමන් කරනු ඇත. ශ්‍රී ලංකාවේ දේශපාලන ක්ෂේත්‍රයේ එහි සමීපතම මිතුරා වූයේ, දැඩි කප්පාදු පාලන තන්ත්‍රයක මුලසුන දැරූ සහ ජනාධිපතිවරනයේදී ලබා ගත හැකි වූයේ සියයට 17ක ඡන්ද ප්‍රතිශතයක් පමනි.
නව ශ්‍රී ලංකා ජනාධිපති අනුර දිසානායක අතීතයෙන් සම්පූර්ණයෙන් බිඳී ගිය අයෙකි. ඔහු වරක් මාක්ස්වාදී දෘෂ්ටිවාදියෙකු වූ නමුත් මෑත වසරවලදී ඔහු වඩාත් ප්‍රායෝගික වී ඇති බව විශ්වාස කෙරේ. තීරනාත්මක ලෙස, ඔහු මේ දක්වා සෑම විටම රටේ ඉහළම තනතුරු දැරූ ශ්‍රී ලංකාවේ පාලක ප්‍රභූවේ සාමාජිකයෙකු නොවේ. මෙම මැතිවරණය 2019 ජනාධිපතිවරණයේදී ඔහු සහ ඔහුගේ ජනතා විමුක්ති පෙරුමනා (ජවිපෙ) පක්ෂය සඳහා සම්පූර්ණ පෙරළියක් සනිටුහන් කරයි.
රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික කවයන් තුළ දැන් අසන ප්‍රධාන ප්‍රශ්නය වන්නේ චීනය සමඟ වික්‍රමසිංහ පාලනයට වඩා කලක් දැඩි මතධාරී මාක්ස්වාදියා මිත්‍රශීලී වන්නේද යන්නයි. එසේත් නැතිනම් ඔහු ඉන්දියාව සහ චීනය අතර අපගේ වෙරළ ආසන්නයේ පවතින රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික කඹ ඇදීමේ දී ඒකාකාර ප්‍රවේශයක් ගනීවිද?
යෝධයන් දෙදෙනා සමතුලිත කිරීමට ඔහු උත්සාහ කරන නමුත් චීන මුදල් නොසලකා හැරීමට ඔහුට නොහැකි වනු ඇති බව පවසන විශාලතම ඔට්ටු අල්ලයි. දිසානායක පෙබරවාරි මාසයේදී ඉන්දීය නගර තුනකට ගිය අතර ඔහු දිල්ලි නුවර සිටි කාලය තුළ ජාතික ආරක්ෂක උපදේශක අජිත් දොවාල් සහ විදේශ අමාත්‍ය එස්. ජයශංකර් යන දෙදෙනාම හමුවිය.
19 වන ශතවර්ෂයේදී, ඇෆ්ගන් දේශසීමාවේ රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික අන්තයක් සඳහා බ්‍රිතාන්‍යය සහ රුසියාව අතර මහා ක්‍රීඩාව ක්‍රීඩා කරන ලදී. දැන් මහා ක්‍රීඩාවේ කුඩා පරිමාණ අනුවාදයක් – අපට එය කුඩා ක්‍රීඩාව හෝ එතරම් ශ්‍රේෂ්ඨ නොවන ක්‍රීඩාව ලෙස හැඳින්විය හැකිය – ඉන්දියාවේ අසල්වැසි ශ්‍රී ලංකාවේ, නේපාලයේ, මාලදිවයිනේ සහ බංග්ලාදේශයේ පවා අඩු ප්‍රමාණයකට ක්‍රීඩා කෙරේ. .
මෙම කුඩා ක්‍රීඩාවේදී, චීන ජාතිකයින්ට සෑම දිශාවකටම විසිරී යන මුදල් ඇති අතර ඉන්දියාවට තම සමීපතම අසල්වැසියන් හොඳින් දැන ගැනීමේ වාසිය ඇත. චීනයේ තීරය සහ මාර්ග මුලපිරීම (BRI) යනු මධ්‍යම රාජධානියේ බලය සහ බලපෑම ගොඩනැගීම අරමුණු කරගත් බීජිං, චොංකිං හෝ කුන්මිං යෝජනා ක්‍රමවලට සියලු මාර්ගවලට මුදල් ගලා යාමේ මාධ්‍යයකි.
චීන ජාතිකයන් දැන් ශ්‍රී ලංකාව සිය BRI මුලපිරීම්වලින් නවතම චීන-මියන්මාර-ආර්ථික කොරිඩෝව (CMEC) වෙත ඇද ගැනීමට අපේක්ෂා කරයි. මූලික වශයෙන්, CMEC විසින් චීනය විසින් ඉදිකරන ලද නව මියන්මාර වරායක් වන Kyaukphyu වෙත අධිවේගී මාර්ගයක් හරහා මියන්මාර දේශසීමා අසල Kunming සිට භාණ්ඩ ගෙන එනු ඇත. මෙමගින් චීන ජාතිකයින්ට බෙංගාල බොක්ක වෙත විවරයක් ලැබෙනු ඇත. මෙම නව මහා යෝජනා ක්‍රමය තුළ, චීන නිෂ්පාදනවලින් ශ්‍රී ලංකාව ගංවතුර සඳහා CMEC භාවිතා කළ හැකිය. වික්‍රමසිංහ පසුගිය ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී 3 වැනි BRI සමුළුව සඳහා බීජිං වෙත යන විට ඉන්දියාව බලා සිටියේ එතරම් සතුටකින් නොවේ. ඉන් ටික වේලාවකට පසු චීන විශේෂ නියෝජිතයෙකුගේ සංචාරයෙන් CMEC සඳහා තවදුරටත් මග පෑදීය.
චීනයේ දැවැන්ත ධනයට එරෙහිව ඉන්දියාවේ ආයුධ මොනවාද? පිළිතුර, සමහර විට එතරම් පුදුමයක් නොවේ, මුදල් ද වේ. වෙනස නම් මෑත වසරවලදී ඉන්දියාව තම කුඩා අසල්වැසියන්ට කරදරවලින් බේරීමට අවශ්‍ය කාලවලදී සිය මුදල් දක්ෂ ලෙස භාවිතා කිරීමයි.
ශ්‍රී ලංකාව ආර්ථික කඩාවැටීමකට මුහුණ දුන් විට, ඉන්දියාව ඩොලර් බිලියන 4 ක ආධාරයක් ලබා දුන් අතර IMF ණයක් සඳහා මාර්ගය සුමට කිරීමට ද උදව් කළේය. එසේම මාලදිවයිනේ දී ඉන්දියාව ඩොලර් මිලියන 50ක් වටිනා රජයේ භාණ්ඩාගාර බිල්පත් මේ වසරේ දෙවතාවක් මිලදී ගත්තේය. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, මාලදිවයින් ජනාධිපති මොහොමඩ් මුයිසු, අගමැති නරේන්ද්‍ර මෝදිගේ දිවුරුම් දීමේ උත්සවය සඳහා වූ ආරාධනය පිළිගත් අතර ඔහු ඉක්මනින් ඉන්දියාවේ රාජ්‍ය සංචාරයක් කරන බවට පොරොන්දු වී තිබේ. ඉන්දීය විරෝධී ප්‍රකාශ කළ අමාත්‍යවරුන් දෙදෙනෙකු ද මුයිසු විසින් නෙරපා හරින ලදී.
මාලදිවයින් ජනාධිපතිවරයා නිල සංචාරයක් සඳහා ප්‍රථමයෙන් තුර්කියට ගොස් එය භාර ගැනීමෙන් අනතුරුව බීජිං සංචාරයෙන් අනතුරුව සිය ඉන්දීය විරෝධී ස්ථාවරය ඇඟවුම් කළේය. නමුත් බැඳුම්කර මිලදී ගැනීම් දෙකකට පසුව, ඔහු දිල්ලි වෙත හොඳම ගාස්තු සඳහා පරීක්ෂා කරයි.
චීනය ශ්‍රී ලංකාවේ ව්‍යාපෘති වැලකට ඇතුල් වුවහොත් ඉන්දියාවට ඇති අනතුරු පැහැදිලිය. 2021 දී, චීන සමාගමක් වන Sinosaur-Etechwin ඉන්දියානු වෙරළේ සිට කිලෝමීටර් 50 ක් පමණ දුරින් පිහිටි පෝක් බොක්කෙහි ශ්‍රී ලංකා දූපත් තුනක දෙමුහුන් සුළං සහ සූර්ය බලශක්ති ව්‍යාපෘති ඉදිකිරීම සඳහා ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය. නොවැළැක්විය හැකි ලෙසම, මෙය නවදිල්ලියේ ඝෝෂාකාරී අනතුරු ඇඟවීමේ සීනු තැබූ අතර එය නැවත වරක් සාක්කුවට හිතකාමී යෝජනාවක් සමඟින් පිවිසියේය. ඉන්දියාව එතෙක් සැලසුම් කර තිබූ පරිදි ණයට වඩා ප්‍රදානවලින් ව්‍යාපෘති සඳහා මූල්‍යාධාර ලබා දීමට ඉදිරිපත් විය. ශ්‍රී ලංකාවේ ගමන් මග වෙනස් කිරීම ශ්‍රී ලංකාවේ චීන තානාපතිවරයාගේ පැහැදිලි රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික නොවන කෝපයක් ඇති කළේය.
චීන ජාතිකයින්ට ඉන්දියාවට වඩා එක් පරාජය කළ නොහැකි වාසියක් ඇත. ඉතා සරලව, ඔවුන් වඩා හොඳින් ගොඩනගා ඇත. ඔවුන් හොඳ මාර්ග, වරායවල් සහ දුම්රිය මාර්ග ද ඉදිකරයි. ටිබෙටයට දිවෙන දුම්රිය මාර්ගය ඉන්දියානු සමාගමකට ඉදිකළ හැකිද? විය නොහැක.
නමුත් ඔවුන් කොතැනක ගොඩනඟනත්, චීන ජාතිකයන් සාක්කුවේ දැවෙන ණයක් ඉතිරි කරන බව පෙනේ. හම්බන්තොට වරාය සහ ගුවන් තොටුපළ සෑම විටම පහසුවෙන් හඳුනාගත නොහැකි වූයේ දැරිය නොහැකි සුදු අලි ලෙසය. නැව් නොයන හම්බන්තොට වරාය වසර 99ක බදු පදනම මත චීනයට අත්සන් කර ඇත. හම්බන්තොට ගුවන් තොටුපළට තවමත් නියමිත ගුවන් ගමන් නොමැති නමුත් එය ඉන්දියානු සමාගමක් වන Shaurya Aeronautics සහ රුසියානු සමාගමක් විසින් බදු ගෙන ඇත.
එබැවින් පැන නගින එක් ප්‍රශ්නයක් නම්: ශ්‍රී ලංකාවට මීට වඩා මිල අධික BRI ව්‍යාපෘති ලබා දිය හැකිද? චීන ජාතිකයන් ඔවුන් වෙත මුදල් තොගයක් විසි කළහොත්, යම් අවස්ථාවක දී මුදල් ආපසු ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. ශ්‍රී ලංකාවේ විදේශ ණය දැන් ඩොලර් බිලියන 40 ක විශ්මයජනක මට්ටමක පවතින අතර එයින් සියයට 52 ක් චීනයට ගෙවිය යුතුය. CMEC වෙත විය හැකි එක් අනතුරක් නම්, මියන්මාරය හරහා යන අධිවේගී මාර්ගය කැරලිකරුවන්ගේ පාලන ප්‍රදේශය හරහා ගමන් කිරීමට සිදුවීමයි.
දිසානායකගේ ජවිපෙට ප්‍රචණ්ඩ අතීතයක් ඇති අතර සන්නද්ධ නැගිටීම් දෙකකට සම්බන්ධ වී ඇත. නමුත් බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරන්නේ දිසානායක සහ ජනතා විමුක්ති පෙරමුණ දැන් එය පිටුපසට දමා ඇති බවයි.
ශ්‍රී ලංකාවේ අග්‍රාමාත්‍ය ධූරයට පත් වූ හරිනි අමරසූරිය දිල්ලි හි හින්දු විද්‍යාලයේ ප්‍රථම උපාධිය හැදෑරූ විද්‍යාඥවරියකි.
දිසානායක තේරී පත්වීමට පෙර සැප්තැම්බර් මාසයේදී සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී සිය ස්ථාවරය පැහැදිලි කළේය. “චීනය සහ ඉන්දියාව අතර සැන්ඩ්විච් වීමට අපටත් අවශ්‍ය නැත. දෙදෙනාම වටිනා මිතුරන් වන අතර ඔවුන් වඩාත් සමීප සහකරුවන් වනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු.
එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ එසේ නම්, ඉන්දියාවට බලාපොරොත්තු විය හැකි හොඳම දේ එය විය හැකිය.
